Авиационные преграды в основном используются для защиты и предупреждения о высотных самолетах. Они в основном используются для обозначения контуров зданий. Огни авиационного препятствия в основном подразделяются на авиационные огни малой интенсивности, авиационные огни средней интенсивности и авиационные огни высокой интенсивности. Во время использования всегда горят авиационные заграждения низкой интенсивности, а два других мигают. Возможности и способы использования авиационных огней препятствий с различной интенсивностью света различны, поэтому пользователи должны выбирать их в соответствии с реальной ситуацией. Следующие маяки SPRUI представят вам:
1. Высокоинтенсивный авиационный препятствующий фонарь: его источник света в основном использует импортные ксеноновые лампы (2-8), абажур изготовлен из импортного материала ПК, а корпус лампы изготовлен из нержавеющей стали 304, который в основном устанавливается на уровне препятствий. чем 150 Над зданием более метра, белая вспышка в одном направлении или на 360 градусов обычно используется на таких препятствиях, как вышки телевизионной передачи, колонны вантовых мостов и вышки большого радиуса действия.
2. Среднеинтенсивный авиационный световой барьер: в его источнике света используется, в основном, светодиодный источник света, абажур изготовлен из материала ПК, а корпус лампы изготовлен из алюминиевого сплава. Он в основном устанавливается на препятствиях, высота которых превышает окружающую землю более чем на 45-150 метров. Выше это всенаправленная вспышка на 360 градусов, которая обычно используется в городских зданиях или дымоходах электростанций.
3. Низкоинтенсивный авиационный препятствующий свет: его источник света в основном использует светодиодный источник света, а абажур - материал ПК. Он в основном устанавливается на препятствиях, высота которых превышает 45 метров ниже окружающей земли. Это постоянный всенаправленный свет на 360 градусов, который обычно подходит для препятствий вблизи аэропорта на небольшой высоте или для препятствий ниже 45 метров.
