План установки заградительных огней на телекоммуникационной вышке
Предисловие: Авиационные заградительные огни необходимо устанавливать на препятствиях, они должны выполнять предупредительную роль, излучая свет, и способствовать безопасному полету авиационных транспортных средств. Следовательно, будь то высотное городское здание или телекоммуникационная вышка, стоящая в глуши, необходимо установить соответствующие авиационные заградительные огни в соответствии со стандартами авиационных заградительных огней.
Телекоммуникационные башни или телекоммуникационные башни в основном устанавливаются в труднодоступных местах. Вышка питания оснащена проводами сверхвысокого напряжения, которые не могут отдельно обеспечивать подходящее питание для авиационных заградительных огней. Однако из-за удаленного расположения башни вокруг нее относительно нет более высоких препятствий. Режим электропитания заградительных огней для авиационной вышки в основном установлен на солнечную энергию, а выбор заградительного света для авиации также является солнечными заградительными огнями для авиации.
План установки авиационных заградительных огней для телекоммуникационной вышки может относиться к следующему:
Доработаны авиационные заградительные огни: преобладают авиационные заградительные огни на солнечных батареях, а встроенные солнечные авиационные заградительные огни или разделенные солнечные заградительные огни должны быть выбраны в соответствии с типом вышки;
Аксессуары для авиационных заградительных фонарей: в основном относятся к установочным кронштейнам и крепежным винтам для авиационных заградительных фонарей. Из-за особого географического положения мачты и большой высоты установки заградительного фонаря материал монтажного кронштейна заградительного фонаря и крепежного винта должен быть из нержавеющей стали 304;
Легкий противовес авиационного препятствия: в начале проектирования башни следует учитывать общий противовес. Общий вес авиационного заградительного огня (включая основную часть заградительного огня, солнечные панели и батареи), установленный на железной вышке, должен находиться в разумном диапазоне грузоподъемности вышки' и это не нанесет вреда конструкции башни. Следовательно, исходя из предпосылки соответствия режиму освещения и силе света, требуемым стандартом авиационных заградительных огней, следует выбирать авиационный заградительный огонь с наименьшим энергопотреблением. Энергопотребление низкое, а боковая обратная связь превышает размер солнечной панели и аккумулятора.
